美国的特斯拉和空间探索技术公司的CEO埃隆.马斯克将其命名为“超级高铁”（Hyperloop），这种真空管道运输的交通工具像一个“胶囊”，每一个胶囊被放置于真空管道中，利用太阳能，像炮弹一样被发射至目的地，目前是每小时1000公里（由于在近乎真空环境，速度有大幅提高可能，设想将来时速每小时达4000公里以上），并将是新的城市景观。现在正在加紧施工中！

美国的特斯拉和空间探索技术公司的CEO埃隆.马斯克，他热衷于新技术的开发和应用。

美国的特斯拉和空间探索技术公司的CEO埃隆.马斯克提出超级高铁（Hyperloop，超级环）设想计划。

（一）超级高铁（超级环）的设想及计划

设想中的超级高铁的管道轨道及车辆

设想中的超级高铁管道轨道及车辆

超级高铁的车厢内部及乘客座位

超级高铁的车辆内部的座位安排

设想中的超级高铁轨道的管路，其上是太阳能板集热器。

设想中的超级高铁运行情况

设想中的超级高铁车站

设想中的超级高铁车站

超级高铁车站

进入超级高铁车站

设想中的超级高铁车站的站台。欢迎关注材料科学与工程微信公众号。

设想中的超级高铁车站的站台

设想中的超级高铁车站的站台

超级高铁车站的站台设置情况

超级高铁车站的运行情况

设想中的超级高铁车站

由于管道内部基本上是近似真空状态，所以车辆有很大的提速空间，将来可把超级高铁的运行速度提高到每小时4000公里，这样，从美国华盛顿到北京仅需2小时，而现在的民航飞机需要十几个小时！欢迎关注材料科学与工程微信公众号。

规划中的超级高铁从旧金山到洛杉矶仅需35分钟。先在洛杉矶附近建立超级高铁的试验场。

洛杉矶附近建立超级高铁的试验场地点

（二）超级高铁的设计

设想中的超级高铁

超级高铁管道方案

管道上方铺设太阳能电池板

超级高铁系统

超级高铁的管道具体结构

超级高铁客运舱设计概念简图。欢迎关注材料科学与工程微信公众号。

利用计算机进行三维实体设计及虚拟仿真

利用计算机进行三维实体设计的超级高铁列车模型：时速每小时1200公里，从旧金山到洛杉矶仅需35分钟。

在超级高铁的车厢与管道结构

超级高铁的机车车辆的运动机构

超级高铁的机车车辆

超级高铁的机车车辆与管道配合

在超级高铁的车厢里

这是解决乘客在管道里看不到外边景象的问题

客舱内部

（三）超级高铁（超级环）在紧锣密鼓的施工中

这是管道结构

制造技术人员

制造的技术准备

管道段组装

超级高铁的管道段

管道段在施工中

已完成的管道段

超级高铁的管道在组装的安装施工中

管道安装的施工工地

2015年9月16日施工现场

超级高铁的管道段运输

管道段运到管道安装的施工工地

超级高铁的管道安装施工现场

施工现场

2018年4月23日的施工现场

管道段运在工地安装

超级高铁的车辆

超级高铁的车辆进入管道

已部分安装好的超级高铁的管道

（四）超级高铁将成为新的景色

超级高铁成为城市的新景色。欢迎关注材料科学与工程微信公众号。

（五）我国超级高铁研究情况

中国航天科技工业公司说他们也在研究之中

国内报道的研究情况

据美媒报道（2018年7月20日）：美国加利福尼亚的洛杉矶公司赢得中国贵州铜仁市修建“超级环”（即超级高铁）项目，该项目一期长9.7公里，二期延伸31英里（约50公里），而超级高铁时速达每小时1220公里，这样全程约60公里，仅需几分钟就可到达目的地了！整个工程造价超过15亿美元。彭博新闻社网站7月20日同样报道：美国两家研发超级高铁（超级环）的初创企业获得中国资金支持。问题是在如此短的距离，修建如此高速度的超级高铁，要花如此高的代价，并采用美国尚未成熟的技术，这是个问题？（来源：书斋老汉 美篇）

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