董卿在《朗读者》中说,从某种意义上来说,世间一切都是遇见,就像,冷遇见暖,就有了雨;春遇见冬,有了岁月;天遇见地,有了永恒;人遇见人,有了生命。
那么,当无人机遇到自动机场,又当如何?
1. 当无人机遇到自动机场
当你驾驶航拍无人机驰骋在蓝天碧海中时,忽然电池报警,强制返航,是否感觉意犹未尽?好的,解决办法是多带几块电池,换上继续,听起来不是多大的问题。
可是如果让你用无人机每天访问5千个固定位置拍照或采集数据,为此你要随身携带30多块电池,并不眠不休,时刻保持注意力高度集中,显然就有大麻烦了。
既然我们不是为了欣赏航拍的美景,而是让无人机作为替代工具完成高频次的检测勘察任务,为什么无人机不能像扫地机器人一样自主工作呢?
想象一下,扫地机器人被放置到一个新的房间,并没有人告诉它房间的形状大小,也没有人遥控或驾驶它,亦或是给它充电,它自己会搞清楚状况,画张地图,坚持每天定时工作,并且想办法给自己充电。
为什么无人机不能这么干呢?
以前是不行的,因为无人机还没有自己的家,一种可以引导无人机起降、收纳并检测无人机,自动为无人机充电,甚至同步数据的装置—现在星逻自动机场终于出现了。
而这场遇见或将赋能无人机以前所未有的生产力!
2. 你必须了解的无人机经济
2017年8月,哈佛商业评论以23页的版面,全方位介绍了无人机经济,将其提升到企业战略层面,吹响了新无人机经济的冲锋号角,让这个千亿美金的巨大市场,浮现出了冰山一角。实际上无人机作为行业工具,在诸如建筑测绘、矿山勘测、工业巡检等领域,早已在欧美国家率先得到普及。仅GE官方估计,无人机与蛇形机器人在GE设备巡检中就有400亿美金的市场,而在这些应用中,自动充电与巡检调度是未被满足的刚需。
3. 自动机场-无人机经济的关键拼图
1885年,世界第一台燃油汽车诞生于德国,由于加油不便,维护繁琐,并未普及。直至1905年,第一座加油站诞生于美国,情况才得到改善,至1921年,加油站已猛增到1.2万座,家用汽车在美国得到迅猛发展,因此美国也被称为汽车轮子上的国家。
世界第一台燃油汽车
无人机在经历类似的发展历程,2012年是消费级无人机的爆发元年,在航拍应用中, 自动充电问题可以通过手动换电池的方式解决;而在工业应用中,续航问题已经是亟待解决的痛点,制约了无人机的普及,通用、高性价比的自动机场是解决痛点的最优方案,它不但可以引导无人机自动充电,也可以同步无人机数据,甚至对无人机进行诊断与保养。
4. “通用”自动机场-最佳长续航方案
接触式充电、无线充电,都到碗里来!
星逻自动机场兼容接触式与无线充电两种模式。
接触式充电的优点是无人机无需携带较重的感应线圈,只需配备一对微型智能触点,并且充电过程中机体发热较少,缺点是触点容易老化,星逻在触点中融入了BMS算法与特殊设计,并采用传感器与软件预防并消除了各种老化风险,同时保证了高速充电,比较适合中高频次飞行任务
无线充电的优点是没有触点,缺点是充电较接触式慢,感应线圈自重会削弱一定续航能力,比较适合中低频次飞
通过无人机“身份证”自动识别机型与充电偏好,匹配充电曲线,在充电过程中通过内置空气系统对电池进行恒温处理,延长电池寿命,减少预热时间。
通过“身份证”,甚至可以实现充电计费、租用计费等高级功能,支持未来的无人机共享模式创新。
充电快如闪电,而且会越来越快!
如同特斯拉电动车一样,绝大部分的无人机采用成熟的三元锂电作为储能材料,它稳定可靠,价格不贵。在无人机配备星逻微型机载受电系统的前提下,星逻自动机场可以为几乎所有机型锂电无人机快速充电,其效率甚至超过座充。
在特殊场景,若采用正在逐步成熟但较为昂贵的钛酸锂电电池,充电时间更可以少于20分钟;可以预见,在未来石墨烯锂电池成熟之后,闪充时间甚至可以控制在10分钟左右。
锂电池技术的发展会让星逻机场充电速度越来越快。
无人值守,有电或有阳光就能用!
相比较于氢气与燃油,电力无处不在,传输成本低,电力自动机场可以安装于任何电力设备上,无需考虑防爆设计。在电力不能到达的偏远地区,甚至可以用机场自带的太阳能板为无人机充电。电力自动机场是性价比最高的无人机续航方案。
星逻自动机场无需人工操作,可实现无人机全自动运营,可将其布置在室外高处或移动车辆上,每个机场可以覆盖80平方公里飞行范围,支持 4G/5G超视距控制。
5. 星逻自动机场-不止于无人机充电
星逻自动机场是数据与电流的入口,亦是无人机全自动运营的核心部件 -- 工业无人机的最佳搭档。在无人机经济的第三次浪潮来临之际,星逻将与工业无人机制造商、传感器制造商、行业APP开发商携手,为行业客户创造无限价值。
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